Reklama

%%tb-image-alt-text%%

Cena za pomoc Ukrajině bude vysoká: benzin zlevní pořádně až na jaře. Možná.

19.04.2022

Cenou za pomoc Ukrajině proti ruské invazi bude vysoká inflace. Tato věta rezonovala českým i evropským prostorem v debatě, jak pomoci Ukrajině. Ovšem náklady na tuto pomoc jsme ucítili všichni a prakticky okamžitě, protože predikce o růstu cen a zvyšování beztak již tragicky vysoké inflace, ničící naše celoživotní úspory, se vyplnily téměř okamžitě. A jednou z prvních položek, kde si spotřebitel všimne růstu ceny, jsou pohonné hmoty. Zatímco průměrná cena za litr benzinu byla před rokem lehce pod 31 Kč, v polovině letošního března stál litr v průměru více než 47 Kč. Za dvanáct měsíců tak průměrná cena vzrostla o zhruba 52 procent. U nafty činil nárůst průměrné ceny ve stejném období dokonce skoro 70 procent. Česká vládní pětikoalice ve snaze co nejrychleji zkrotit vysoký státní dluh (ovšem na úkor střední třídy, která je odjakživa páteří demokratické společnosti) navíc na rozdíl od našich sousedů z Višegrádské čtyřky- Polska, Slovenska a Maďarska – ani nezrušila daň na základní potraviny nebo právě ony pohonné hmoty, ani nezastropovala ceny za energie. Ba naopak, premiér za ODS Petr Fiala ještě kvůli těmto jejich krokům ještě stačil všechny tyto naše nejbližší spojence veřejně pozurážet. „Abychom se dostali na cenu benzínu ze stejného období minulého roku, pak by pokles jeho ceny musel činit zhruba 1 600 haléřů, tedy 16 Kč,“ vypočítal na konci března zdražení benzinu hlavní ekonom Roklen Holding Pavel Peterka. „Zhruba 2 091 haléřů, tedy 21,91 Kč, je výše daňové zátěže litru benzinu na čerpací stanici. Za každý litr natankovaného Naturalu 95 náleží téměř 22 Kč státu, což odpovídá zhruba 45 % jeho ceny. Kdo tankuje plnou 50litrovou nádrž za 2 327 Kč, pak obratem odvede 1 045 Kč do státní pokladny – zhruba 403 Kč jako DPH a 642 Kč na spotřební dani. Takže 55 % ceny benzinu odráží těžba, výroba, přeprava, prodej, marže a podobně, a zbytek jsou daně, tvrdí Peterka, podle kterého ještě tristnější situace byla u nafty, která se požívá v osobní i nákladní silniční, ale i železniční dopravě.

You need to be logged in to view the rest of the content. . Nejste členem? Vytvořit účet
Aktuální číslo

2024 – 05

Ročníky

Reklama

Cenou za pomoc Ukrajině proti ruské invazi bude vysoká inflace. Tato věta rezonovala českým i evropským prostorem v debatě, jak pomoci Ukrajině. Ovšem náklady na tuto pomoc jsme ucítili všichni a prakticky okamžitě, protože predikce o růstu cen a zvyšování beztak již tragicky vysoké inflace, ničící naše celoživotní úspory, se vyplnily téměř okamžitě. A jednou z prvních položek, kde si spotřebitel všimne růstu ceny, jsou pohonné hmoty. Zatímco průměrná cena za litr benzinu byla před rokem lehce pod 31 Kč, v polovině letošního března stál litr v průměru více než 47 Kč. Za dvanáct měsíců tak průměrná cena vzrostla o zhruba 52 procent. U nafty činil nárůst průměrné ceny ve stejném období dokonce skoro 70 procent. Česká vládní pětikoalice ve snaze co nejrychleji zkrotit vysoký státní dluh (ovšem na úkor střední třídy, která je odjakživa páteří demokratické společnosti) navíc na rozdíl od našich sousedů z Višegrádské čtyřky- Polska, Slovenska a Maďarska – ani nezrušila daň na základní potraviny nebo právě ony pohonné hmoty, ani nezastropovala ceny za energie. Ba naopak, premiér za ODS Petr Fiala ještě kvůli těmto jejich krokům ještě stačil všechny tyto naše nejbližší spojence veřejně pozurážet. „Abychom se dostali na cenu benzínu ze stejného období minulého roku, pak by pokles jeho ceny musel činit zhruba 1 600 haléřů, tedy 16 Kč,“ vypočítal na konci března zdražení benzinu hlavní ekonom Roklen Holding Pavel Peterka. „Zhruba 2 091 haléřů, tedy 21,91 Kč, je výše daňové zátěže litru benzinu na čerpací stanici. Za každý litr natankovaného Naturalu 95 náleží téměř 22 Kč státu, což odpovídá zhruba 45 % jeho ceny. Kdo tankuje plnou 50litrovou nádrž za 2 327 Kč, pak obratem odvede 1 045 Kč do státní pokladny – zhruba 403 Kč jako DPH a 642 Kč na spotřební dani. Takže 55 % ceny benzinu odráží těžba, výroba, přeprava, prodej, marže a podobně, a zbytek jsou daně, tvrdí Peterka, podle kterého ještě tristnější situace byla u nafty, která se požívá v osobní i nákladní silniční, ale i železniční dopravě.

You need to be logged in to view the rest of the content. . Nejste členem? Vytvořit účet

Tištěné
předplatné

1644

1 rok

  • Měsíčník v tištěné a elektronické verzi
  • Neomezený přístup k exkluzivnímu elektronickému obsahu
  • Pro studenty poskytujeme slevu 50 %
Koupit

Elektronické
předplatné

1152

1 rok

  • Neomezený přístup k exkluzivnímu elektronickému obsahu Konkurzních novin na webu
  • Pro studenty poskytujeme slevu 50 %
Koupit

Reklama

Vycházejí elektronicky dvakrát měsíčně jako Newsletter a jednou měsíčně v tištěné podobě jako Bulletin. Vydává: COOPER PRESS, spol. s .r. o., IČ 25207059 | Redakce: Čechyňská 419/14a, 602 00 Brno, e-mail: info@kn.czCEO: Dalibor Knotek, mobil: 602 789 839, e-mail: d.knotek@kn.czŠéfredaktor: Petr Blahuš, mobil: 608 301 966, e-mail: p.blahus@kn.czPR: mobil: 778 706 306, e-mail: info@kn.cz, Grafická úprava: Dalibor Knotek Registr. značky: 03/97 OK Tiskne: Novatisk, a.s. Rozšiřují: International mail service, s.r.o. Distributor: Česká pošta, s. p. Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s. p., Odštěpný závod Západní Čechy, ředitelství v Plzni, č. j. P2-222/98 ze dne 6. 11. 1998. Názory a stanoviska otištěné v těchto novinách nemusejí vždy odpovídat názorům a stanoviskům redakce. Vydavatel si vyhrazuje právo publikované materiály zveřejnit na internetu, adresa: www.kn.cz. MKČR e 12417. iSSN 1213-4023.

© 2024 Konkursní noviny | Design & realizace HD Production Brno | Zásady cookies